TomCat Skylord 100A Geschwindigkeitsregler ESC 5V/10A BEC

Starke Antriebsfähigkeit

ESCs der Skylord-Serie verfügen über eine starke Antriebsleistung, bieten dem Motor eine schnelle Anlaufgeschwindigkeit und ein großes Drehmoment und können auch bei schwerer Last reibungslos arbeiten. Im Vergleich zu ähnlichen Produkten anderer Hersteller erhöht sich die Antriebskraft um etwa 10 % oder mehr.

Durch die Verwendung hochwertiger Leistungsgeräte und ein Derating-Design können die ESCs den Stößen standhalten, wenn der Laststrom weit über dem Nennstrom liegt, die durch häufiges Starten und Stoppen des Motors oder schnelles Ändern des Gashebels verursacht werden.

Während des Herstellungsprozesses wird ein strenges Qualitätskontrollsystem implementiert. Die ESCs sind voll funktionsfähige und kostengünstige Produkte.

Hervorragender Motorsteuerungsalgorithmus und schnelle Reaktionsgeschwindigkeit

Die ESCs können zum Antrieb verschiedener Flugzeugmotoren mit guter Anpassungsfähigkeit und hohem Wirkungsgrad verwendet werden, die in Flugzeugen, Hubschraubern, Multirotoren und anderen eingesetzt werden.

Hohe Kompatibilität

ESCs der Skylord-Serie verfügen über drei Startmodi (normal, weich und superweich), sind für Flugzeuge und Hubschrauber geeignet, können unterschiedliche Timings unterstützen und sind mit Flugzeug- und Scheibenmotoren kompatibel. Sie können den Gasbereich einstellen, sodass die ESCs vollständig mit verschiedenen Sendern kompatibel sind.

Mehrere Sicherheitsmaßnahmen

Es verfügt über mehrere Sicherheitsschutzfunktionen, wie Unterspannungsschutz, Überhitzungsschutz, Überlastschutz, Drosselsignalverlustschutz usw., die die Lebensdauer des Reglers effektiv verlängern können. Ein unabhängiger Gleichstromregler versorgt den Mikroprozessor im Regler mit Strom, bietet eine bessere Entstörungsleistung und verringert die Möglichkeit, außer Kontrolle zu geraten, erheblich.

Bequeme Programmierung

Sie können eine 3-in-1-LCD-Programmierkarte mit sehr kleiner Größe zum Programmieren der ESCs der Skylord-Serie verwenden. Die LCD-Programmierkarte ist einfacher zu verwenden als die Programmierung des Reglers mit einem Sender. Darüber hinaus kann die LCD-Programmierkarte auch zum Programmieren des Stabilisators und zum Messen der Spannung für den Li-Po-Akku verwendet werden.

Fortsetzung Strom: 100A
Burst-Strom (10s): 120A
BEC-Modus: Schalter
BEC-Ausgang: 5V/10A
BEC-Ausgangskapazität: 2S Li-Po 12 Servos, 3S Li-Po 12 Servos, 4S Li-Po 10 Servos, 5S Li-Po 10 Servos
Batteriezelle: 2–6 Zellen Li-Po, 5–18 Zellen Ni-MH
Gewicht: 74g
Größe (L*B*H): 70x30x20mm

ESCs von Skylord-6A bis Skylord-30A verwenden eine lineare Batterieeliminierungsschaltung (BEC), um eine 5-V-Spannung für die Stromversorgung anderer Geräte, wie z. B. des Empfängers, auszugeben. Der lineare BEC hat den Vorteil kleiner Größe und geringer Interferenz. Allerdings ist der Wirkungsgrad niedrig, er beträgt nur 65 % bis 70 %, und es wird mehr Energie verschwendet und in Wärme umgewandelt. Diese Art von Spannungsregler ist für hohe Eingangs-/Ausgangsspannungsunterschiede oder Hochstromanwendungen ungeeignet. Es wird im Allgemeinen nur auf 3S oder niedriger verwendet.

ESCs von Skylord-40A bis Skylord-100A verwenden das Ultra BEC (UBEC). Im Vergleich zum linearen BEC weist der UBEC einen höheren Wirkungsgrad, geringere Verluste und eine höhere Antriebsleistung auf. Dann ist der UBEC unter Schwerlastbedingungen stabiler und zuverlässiger.

Dauerstrom: Dies ist der maximale Konstantstrom, mit dem der Regler arbeiten kann. Ein größerer konstanter Strom führt dazu, dass der Regler überhitzt und durchbrennt. Beispielsweise sollten Sie für einen TomCat-Motor TC-P-3510-KV1080, dessen Maximalstrom 30 A beträgt, einen Regler mit einem Dauerstrom von mehr als 30 A wählen. Es ist besser, den Skylord-40A-UBEC zu wählen. Darüber hinaus erhält Ihr Motor keine Leistungssteigerung, wenn Sie den Regler mit zu vielen Ampere verwenden. Die Verwendung eines 40-A-Reglers bedeutet nicht, dass Ihr Flugzeug schneller als 20-A-Regler fliegt; Stattdessen wird Ihr Flugzeug schwerer.

Burst-Strom: Dadurch kann für kurze Zeit, z. B. 10 Sekunden, ein höherer Strom fließen. In dieser Zeit wird der ESC durchbrennen.