Avion de guerre télécommandé Dynam Focke Wulf FW-190 V3 4S 1300 mm avec volets

Dynam RCSKU: DY8949-PNP

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Version: PNP
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Description

Avion de guerre radiocommandé Dynam Focke Wulf FW-190 V3 4S 1300 mm envergure 51" avec volets - PNP/BNF/RTF-8C - DY8949

Le Dynam Focke-Wulf Fw-190 est un superbe avion Warbird peint dans un motif de camouflage gris vif et ressemble à un vrai Focke-Wulf Fw190. Cette réplique à l'échelle du légendaire avion de chasse allemand présente une envergure de 1300 mm et une longueur de 1040 mm, ce qui en fait une excellente option pour les pilotes intermédiaires et avancés. Le FW-190 V3 est un avion RC impressionnant qui portera votre expérience de vol à un nouveau niveau.

L'avion radiocommandé est fabriqué en mousse EPO durable, ce qui le rend durable et léger. Le moteur est un puissant moteur brushless Detrum BM3720-600KV qui vous offrira beaucoup de puissance et de vitesse. Compatible avec les batteries 3S et 4S 2200~2600 mAh, la batterie 3S peut répondre aux exigences des schémas de trafic des aérodromes, et la batterie 4S vous permet d'effectuer des manœuvres acrobatiques. L'ESC est un brushless 50A et la batterie est une Li-Po 14,8V 2200mAh, vous offrant un temps de vol d'environ 8 à 10 minutes.

Le Dynam Focke Wulf FW-190 V3 RTF est équipé d'un système radio GAVIN à 8 canaux, qui comprend un émetteur et un récepteur 2,4 GHz . Il assure une connexion stable et fiable entre l'avion et le contrôleur, même sur de longues distances. La majeure partie du travail a été réalisée dans le processus de fabrication, y compris l'installation des moteurs, des ESC, des servos, des tiges de traction, etc., réduisant considérablement le temps d'assemblage final.

Le Dynam Focke Wulf FW-190 V3 Warbird est un excellent choix pour les pilotes à la recherche d'un avion télécommandé réaliste. Avec son moteur puissant, ses caractéristiques de vol stables et ses détails d'échelle impressionnants, cet avion RC impressionnera les pilotes novices comme expérimentés.

Veuillez cliquer ici pour le manuel Dynam FW-190 V3 .

Caractéristiques

Construction EPO durable et légère
Commandes des ailerons, du gouvernail et de la profondeur
Contrôleur Tomcat Skylord 50 A
Éclairage de navigation à LED avec panneau de commande à LED
Caractéristiques à l'échelle réaliste, notamment un schéma de peinture de la Luftwaffe allemande de la Seconde Guerre mondiale, une figurine de pilote peinte à la main, des tourelles de canon et des lignes de panneaux moulés.
Train d'atterrissage rétractable électronique sans servomoteur
Puissant moteur sans balais Detrum BM3720-600KV
Hélice à 3 pales à l'échelle
Système radio GAVIN 8CH 2,4 GHz
Detrum MSR66A 6CH 2.4Ghz Mini récepteur iStone stabilisateur gyroscopique 6 axes avec système ABS
Livré avec un jeu d'autocollants
Batterie Li-Po 25C 4S 14,8 V 2200 mAh avec connecteur XT60
Convient aux pilotes débutants, intermédiaires ou expérimentés
Compatible avec les batteries 3S et 4S 2200~2600mAh, la batterie 4S 2200mAh peut fournir plus de 8 minutes de vol pour chaque charge

Caractéristiques

Envergure : 1 270 mm (50 pouces)
Longueur totale : 1 110 mm (43,7 pouces)
Poids en vol : 1 450 g (51,1 oz)
Charge alaire : 53,7 g/dm²
CG (Centre de Gravité) : 70-75 mm du bord d'attaque de l'aile à l'emplanture
Système d'alimentation : moteur extérieur sans balais Detrum BM3720-600KV
Contrôle électronique de la vitesse : ESC TomCat Skylord-50A
Hélice : hélice tripale 13*7*3
Servo : 6 micro-servos de 9 g
Train d'atterrissage : E-Retract (rétractable)
Émetteur requis : GAVIN-8C 2,4 Ghz 8 canaux ou supérieur
Récepteur requis : MSR66A 6CH 2,4 Ghz (stabilisateur gyroscopique iStone à 6 axes avec système ABS)
Batterie requise : 4S 14,8 V 2200 mAh Li-Po 25C avec connecteur XT60
Aileron : Oui
Ascenseur : Oui
Gouvernail : Oui
Volets : Oui
Lumières : Oui
Environ. Temps de vol : 7 minutes
Matériau : mousse EPO
Niveau de compétence : Intermédiaire
Temps de montage : 1 heure
Niveau d'âge : 14+
Environnement recommandé : extérieur
Type d'avion : Warbird

Quelle est la différence entre RTF, BNF, SPNP et PNP ?

Les avions RC PNP (Plug-N-Play) ont tout ce dont vous avez besoin, SAUF un émetteur, un récepteur et un pack de batteries (batterie et chargeur). Il contient des kits de modèles, des moteurs Detrum, des ESC TomCat Skylord et des servos.

Les avions RC BNF (Bind-N-Fly) sont livrés avec tout ce dont vous avez besoin pour voler, SAUF l'émetteur et le pack de batteries (batterie et chargeur). Il contient des kits de modèles, des moteurs Detrum, des ESC TomCat Skylord, des servos et un récepteur gyroscopique iStone. Ils sont faciles à utiliser, polyvalents et sûrs, ce qui en fait le choix idéal pour les pilotes débutants et expérimentés. La version BNF (Bind and Fly), les récepteurs tels que le MSR66A fonctionnent exclusivement avec les émetteurs Detrum.

L'avion RC Dynam SPNP (PNP + iStone All V2) est un avion polyvalent et convivial conçu pour les passionnés de RC. Combinant une configuration plug-and-play facile avec le système de stabilisation avancé iStone, il convient à un large éventail de pilotes. La version PNP + iStone comprend le stabilisateur gyroscopique 6 axes iStoneAll V2, compatible avec les principales marques d'émetteurs radio comme Futaba, Spektrum, Detrum, etc., offrant une excellente polyvalence et des performances de vol.

Caractéristiques du stabilisateur gyroscopique iStone All V2 :

Stabilisation haute précision 6 axes
Récupération automatique et sauvetage en un clic
Compatible avec la plupart des récepteurs
Paramètres et sensibilité réglables via une carte de programmation 3 en 1 avec écran LCD
Mode Gyro-off pour vol manuel

La configuration PNP et le système de stabilisation iStone All V2 rendent cet avion idéal pour les débutants, tout en offrant des fonctionnalités appréciées par les pilotes intermédiaires.

La version Dynam SRTF est basée sur le RTF (Ready to Fly) standard, qui intègre le stabilisateur gyroscopique iStone à 6 axes avec système ABS : les avions RC ont tout dans une boîte pour voler. Le système radio (émetteur et récepteur), la batterie (batterie et chargeur) et toutes les autres pièces électriques nécessaires sont inclus et préinstallés. Il contient des kits de modèles, des moteurs Detrum, des ESC TomCat Skylord, des servos, des émetteurs Detrum, des récepteurs gyroscopiques iStone, une batterie, un chargeur et un adaptateur. Les avions RTF sont un excellent moyen de profiter du frisson du vol sans trop de tracas.

Version SRTF-6C : comprend un kit PNP, des moteurs Detrum, des ESC TomCat Skylord, des servos, un émetteur Gavin-6C, un récepteur gyroscopique MSR66A iStone, une batterie, un chargeur et un adaptateur.

Version SRTF-8C : Comprend un kit PNP, des moteurs Detrum, des ESC TomCat Skylord, des servos, un émetteur Gavin-8C, un récepteur gyroscopique MSR66A iStone, une batterie, un chargeur et un adaptateur.

Version SRTF-DT9 : Livré avec un kit PNP, des moteurs Detrum, des ESC TomCat Skylord, des servos, un émetteur Blitz-DT9 (programmation et télémétrie), un récepteur gyroscopique 8 canaux SR86A-G, une batterie, un chargeur et un adaptateur.

Récepteur gyroscopique iStone (le récepteur intégré au stabilisateur iStone) :

Fonction de stabilisation de haute précision du gyroscope à six axes, récupération automatique, sauvetage en un clic. Incroyablement précis et améliore considérablement l'expérience de vol.

Concernant différents avions, le paramètre et la sensibilité du récepteur gyroscopique peuvent être programmés directement avec un émetteur Detrum (Gavin6C/Gavin8C/Blitz DT9).

Processus de configuration rapide et facile. Si vous ne souhaitez pas que Gyro rejoigne le vol, choisissez simplement le mode Gyro off sur l'émetteur.

Notes : Si vous souhaitez être équipé d'un pilote automatique ou d'un récepteur GPS, n'hésitez pas à nous contacter.

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Focke Wolf
Focke Wolf.

FW 190 I have. The first generation..V-1.. it's going on 4 years old and it flies beautiful not one bit of trouble... Upgrades.. installed a 65 amp.Esc . 3-in Dave Brown tires... And I moved the landing gear forward 6°.... And I installed a 600 KV motor.... Now I can land and take off in grass.. this has been an excellent aircraft and it was worth doing these upgrades... That when you put bigger tires you're going to have to bore out the wheel wells... Which is easy to do....(Use a lint brush and 100 grit sandpaper attach it to the brush and it will give you a perfectly round wheel well) I have the BF 109 also.. along with the Spitfire & Mustang... Albatross... And when I go to the flying Field here. Everybody is so impressed. My Dynam aircrafts are outflying everybody... Remember this is a hobby so modifying your aircraft making it better is what you're supposed to do.. that's why I love Dynam and I will buy more of these they make beautiful scale models and to me they're the best..!!👍👍👍👍

D
Dennis Holgaard Pedersen
Weird shipping

Order and all went through perfect. Received plane within 10 days. But I am still waiting on battery, transmitter. Why is the items not shipped together? I dont get it. I have been having a complete built plane just waiting for me to try it out. But STILL, Iam waiting for some quite crucial parts. Hope that I at least see the items before Christmas. I just Hope you get this sorted out. Because you make great products and I really want to have a lot of your stuff. But is this becomes a problem each time, Then it is simply not worth it.. LOVE THE PRODUCT. HATE SHIPMENT😉

B
Bob
Landing gear can bend on landing

The wheel-wells are very tight fit for the landing gear when they are retracted. Unless you make a perfect three-point landing, you will have to bend the gear forward in order for the wheels to fit back into the wheel wells. That is the only shortcoming I’ve discovered.

D
Dave Scola
Maiden flight

Plane looks good with solid details.

Would like to give 5, however, the rudder hing broke loose 95% on maiden. Was lucky to land in one piece.
Will contact Dynam CS for replacement tail section.

W
William Whitley
Dynam Focke-Wulf FW 190 V3

I have 5 Dynam Warbirds ALL are great performers.
I think I need 3 more. I will be buying Dynam products!!

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